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发布时间：2020-01-14 21:45:53 阅读：次来源：试纸厂家

“互联网＋物流”：铁路95306打造全国最大运力池

（记者陈恒、通讯员曾勇）5月20日10时许，一列从广州出发满载电磁炉、电压力锅、空调组装件等物品的铁路货运班列，历时近49小时安全抵达北京大红门站。这不仅是首趟广州直达北京货运班列，也是95306网站上线以来收揽的最大一宗货物。

负责发送此批货物的河北泰通物流公司总裁楚轩说：“我公司每天有400余辆大货车在京广两地跑，存在人车安全、货物损耗等问题。最近95306网站上线，加开京广货运班列，这对公司是利好消息。铁路运输不仅安全环保，而且运量大。我们试着上95306申请了一下，没想到立马就成功了。”

据广铁集团货运处介绍，今年作为铁路“互联网+物流”启动元年，各方面条件已趋成熟。一方面，近年来，随着高铁迅猛发展，铁路货运运能得到大幅释放，过去那种“货主找车皮难”的铁路物流旧面貌得到了根本性的改观。另一方面，遍及全国的营业铁路运输网，相当大数量的车辆，大都处于城镇或区域经济中心的现有货运站场，以及直接与企业相连的各种专用线等等，为推进铁路“互联网+物流”提供了硬件条件。同时，铁路拥有的较完善的物资管理机制和运输管理信息系统，以及多年积累的货运代理和延伸服务经验，也为开展现代物流业务奠定了软实力基础。上个月刚上线的95306网站是铁路为了落实国家“互联网＋”战略，利用互联网搭建货源沟通信息平台，打造出全国最大的运力池的重大举措，着力解决信息不对称所带来的物流成本走高、经济要素流转不快等问题。

“为响应95306网站上线，加快物流发展，广铁集团从5月中旬起，加开了包括广州至北京的直达货运班列5列，使粤湘琼三省货运班列总数达全国的1/6。”广铁集团货运处长周柯杉说。

国家发改委公布的数据显示，近几年，我国社会物流总费用在GDP中占比一直较高，约为18%，比发达国家高出一倍多。社会物流成本持续走高，不仅成为了物价上涨的重要推手，也一定程度地制约了我国经济社会发展。据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。而目前铁路货运比重仅占17%左右。因此，提高全社会物流中铁路货运比重刻不容缓。