做和十三五期间四川将建川藏铁路等5条出川通道

十三五期间四川将建川藏铁路等5条出川通道

十三五期间四川将建川藏铁路等5条出川通道

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1从中任取3盘1日从四川省成都市发改委了解到，“十三五”期间，成都将加快包括川藏铁路在内的多条出川通道的建设，从而加快四川及西南各省市的开放步伐。 成都市发展和改革委员会副主任杨钒称，2015年，成都已开通国际（地区）航线85条，年旅客吞吐量达到4200万人次，居全国第四。铁路运输方提高资源利用率面，成都作为内陆型综合交通枢纽，目前多个在建项目正加快推进，“十三五”期间将建成成兰、西成、成贵、成昆、川藏等5条对外铁路大通道。

其中，成都至兰州铁路预计2019年建成通车，通车后从成都可由铁路抵达九寨沟，并由抓好计划相干工作的落实兰州经乌鲁木齐打通中西亚客货运通道。成昆扩能改造（成都至峨嵋段）和西成客专预计于2017年建成，西成客专设计时速250公里/小时，届时由铁路经成都至西安只需3小时。

日前，川藏铁路建设已被列入“十三五”规划纲要草案，川藏铁路起于成都市，经雅安、甘孜、昌都、林芝等地，最终抵达拉萨市，全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。

据介绍，川藏铁路起于成都市，经雅安、甘孜、昌都、林芝等地，最终抵达拉萨市。全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。川藏铁路成蒲段、成雅段正在修建当中，成雅段预计2018年建成投用，川藏铁路成都至康定（新都桥）段早已获国家发改委批复，去年6月，川藏铁路拉萨至林芝段开始全面施工。

川藏铁路成雅段衔接成蒲铁路，成蒲铁路起于成都西站，向西南延伸，到达蒲江县的朝阳湖站，目前该线路正在修建当中。成蒲铁路正线长99.087公里，将新建正线特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度的65%。因此，成蒲铁路也是一条高架铁路，从成都出发，就是通过35公里多的成都西特大桥一路至大邑，再接全长6776.7米的大邑特大桥。

根据目前披露的消息，川藏铁路成雅段预计2018年建成投用。届时，成都和雅安两地的理论旅行时间将缩短至1小时左右。

除了川藏铁路成雅段、成蒲铁路之外，川藏铁路其他区段也均在推进。2012年12月30日举行的四川省发展改革工作会议披露，包括川藏铁路成都至康定（新都桥）段在内的多个重大项目获国家发展改革委批复。今年6月，川藏铁路拉萨至林芝段开始全面施工，全线将新建34个车站，车站设置密度居全国之首，只因考虑到沿线农牧民出行需要。

杨钒表示，这些铁路的我国塑料挤出机市场发展前景向好建设，将进一步畅通出川之路，加快四川及西南各省市的开放步伐。

“到2020年，出川通道将增至15条，形成成都至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。”杨钒称。