科技时报--上海发放中国第一批无人驾驶牌照!蔚来-上汽首发
3月1日,上海市政府新闻办公然发布《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》,同时发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试牌照,蔚来、上汽率先上路。
《办法》指出,根据第3方机构测试实验和专家组评审,上海市智能网联汽车道路测试推开工作小组审核通过,上海汽车团体股份有限公司和上海蔚来汽车有限公司获得第1批智能网联汽车开放道路测试号牌,获得智能网联汽车测试道路的资格。
从媒体曝光的号牌照片看棚户区拆迁面临强拆怎么打官司,这批特殊的号牌在车牌号后有1个“试”字,上方标注着“上还是智能网联汽车道路测试”。
根据上海市道路交通实际情况和第3方机构对相干道路的评估,在嘉定区划定了安全性高、风险等级低的5.6千米道路,作为第1阶段智能网联汽车开放测试道路。
具体路段为:博园路(墨玉南路至安研路路口),长度2.7千米;博园路(安虹路至安智路路口),长度0.9千米;北安德路(安礼路至安智路路口),长度2.0千米。
下1步,将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联汽车测试。
《办法》还明确了无人驾驶汽车道路测试的申请条件,对测试主体、测试驾驶人、测试车辆进行明确的界定,同时提出具体要求条件,比如:
- 测试主体应建立测试车辆远程监控数据平台,同时按要求接入第3方机构数据平台;
- 为申请测试车辆购买每车不低于500万元的交通事故责任保险或出具相同金额的赔偿保函;
- 测试驾驶人应具有50小时以上自动驾驶系统操作经验,其中40小时以上的相应申请测试项目的驾驶经验;
- 测试车辆应在第3方机构指定的封闭测试区内,依照测试评价规程进行相应测试项目的实车实验,在规定的有效实验次数内到达相应的要求强拆的官司应该怎么打,等等。
另外对道路测试推动管理机构、道路测试审核流程、交通事故责任认定及处理、交通事故责任认定及处理,《办法》也都逐1作了明确。
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