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慎用人民币升值对冲油价楼盘网

发布时间:2019-10-18 16:48:10 阅读: 来源:试纸厂家

慎用人民币升值对冲油价

生意社06月16日讯

主持人:油价从突破50美元到现在近140美元只用了三年左右的时间。从各自的领域,各位对这个全球性问题的看法是什么? 孙立坚:油价的问题其实也是个金融问题,它直接与汇率挂钩。我们外汇货币政策的所有手段都用了,甚至在产业结构没有调整的情况下,贸然大幅度地进行人民币的升值。实际上越南也是想借越南盾升值来对冲石油价格,结果拉大了贸易逆差,给外部的投机者创造了机会。中国也在做,技术层面的操作都已涉及到,但是问题越来越大。 原因是:一、中国的产业结构可以承担现在汇率价格调整;二、可能会出现比较糟糕的情况,那就是中国产业结构调整不如预期,反而像1985年那样出现人民币升值所带来的深度经济下调,这是一种硬性的改革。但是,有了韩国类似的样本在前,我们应该可以调整的更快。不过我个人希望中国政府采取前一个办法,可以顺利地进行汇率的调整。 徐和谊:石油的价格现在是逐月攀升,我预测很快将突破140~150美元大关,最近美国的有关部门就预测,很快要突破200美元的大关。突破140美元、150美元,我想就是近期的事情。 朴佑奎:油价的问题还反映着另外一个事实,全球对能源的消耗很厉害。城市对能源的消耗要远甚于农村,这对农村的城市化进程也有制约。 主持人:应对不断攀升的油价,对每个国家都是巨大的挑战,从国家和企业的应对来看,大家又有哪些建议? 孙立坚:在国际初级产品价格持续上涨之下,中国应该加快建立战略石油储备,来维护自身的石油安全供给,诸如石油战略储备相关法律法规的制定、储备营运管理机构的设立、储备油品的来源、储备资金的来源、新储备基地的选址、符合中国需求的储备规模等都需要进一步研究。 徐和谊:前两天的新闻报道如今在美国加一箱油的价格基本上要花费80美元~100美元,一辆车一个月的支出接近400美元。这也意味着对个人来说,每月汽油的支出和生活支出的比率已经达到1∶1了。这是美国的现状,美国的今天就是我们的明天。 今天我也通过几个韩国朋友了解到,最近韩国的油价涨得也很快,已经达到了两美元一升。石油的价格飞涨,必然要影响全球汽车产业的下一步发展。两三年前在美国的汽车消费市场,只有1/10的人购买混合动力的轿车,但是最近这个比例已经达到了1/2,并且混合动力车一度脱销。 丰田公司和本田公司的混合动力车原来都是在本土进行生产,最近这两大公司都决定把这两款车,或者其他新技术的产品转移到美国本土进行直接生产。除此之外,其他各个汽车公司都在加快新能源和节能环保型产品的推出。 朴佑奎:如前面所说的,在城市化进程的过程中,城乡的差距却在不断地拉大。像摩天大楼、高楼大厦其实是一个高耗能的设施,就在五六年前油价比较低的时候只要是有钱就可以买到油的情况下,现代化的大城市还是比较有潜力的。而过去一些年中国的城市化速度非常快,而同时能源的消耗量和GDP相比,相当于韩国的三倍,是高耗能的方式,以高耗能的方式能够实现快速的成长吗?这种高耗能的建设方式必将制约未来的发展方向,所以中国今后需要不断的改善大城市计划。 主持人:中国政府会不会放开油价,在什么情况下可能会放开油价? 徐和谊:作为一个汽车制造企业来讲,这个问题是不愿意回答的。我是来自于企业,这是个人的观点,中国的油价肯定调,我思考的问题是怎么调的问题,是一步到位的调,还是渐进的调。(董娟李立根据论坛发言整理,未经发言人审核)

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