2月车市正常回落 增长节奏不变种植
2月车市正常回落 增长节奏不变
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2月车市正常回落 增长节奏不变 13-03-13 16:21 来源:新民晚报 作者:刘朝晖 打印 手机看新闻
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2月车市正常回落 增长节奏不变
受到春节假期影响,在工作日同比大幅减少的2月,国内车市的销售比起火爆的1月有了大幅度下滑,同比去年同期也有小幅下跌,不过这属于车市正常的规律性波动。全国乘用车市场信息联席会上周公布的数据显示,2月份国内乘用车生产108.58万辆,环比和同比分别下降了33.6%和12.9%;销量为104.05万辆,环比和同比分别下跌39.1%和4.7%。
2月波动意料之中
乘联会在春节前曾经预估,今年春节来得较晚,2月工作日大幅减少,市场环比销量大幅度下降也是必然的,环比降幅超过35%都属正常。乘联会认为,春节过后厂家都会促销,同时2010年年底优惠政策撤销后的市场低迷期已经过去,乘用车市场从去年8月份开始反弹,因此2月份乘用车市场同比估计会与去年同期基本持平,今年前两个月累计的增长率可能高达25%左右。而2月市场的实际表现也基本符合乘联会的预期。
乘联会秘书长饶达还表示,虽然2月份的销量同比下跌了4.7%,但按工作日折算2月份同比增长为23%,因此这不是市场暴跌。1、2月份狭义乘用车累计的批发和零售的增长率分别为24.8%和27.3%,从去年8月以来汽车销量已经连续6个月同比大幅增长,乘用车市场又回到较高速增长阶段。自主品牌汽车零售同比是正增长,好于整体市场,但环比降幅略大于整体市场,估计今年市场占有率不会再继续大幅增加。2月份经销商库存出现小幅增加,乘联会认为这也属于正常波动范围。
3月将现较高增长
对于3月份车市的展望,饶达认为今年3月份工作日同比去年减少2天是个不利因素,但是3月份两会的召开以及新一轮投资的启动,都会增强消费者的信心,促进车市发展;另外4月初有个免收高速公路通行费的清明节,能促成3月下半月出现一个销售高峰,由于厂家的销量预期均较高,2月的促销将会延续到3月份,对销量也会做出贡献。从去年11月到今年2月底,经销商库存总计下降了16万多辆,3月又到了第一季度末,厂家为了业绩,月底的批发销量会较高,这就可能造成3月份乘用车批发销量同比和环比均出现较高的正增长。
乘联会还指出,由于汽车 三包规定 将在今年10月开始实施,今年延长乘用车的质保期就成了厂家竞争的一个新内容,但是各企业的质保期新规定,内容相差很大,对用户来说,在买车时一定要很细致地比较各企业或车型的质量担保条款,最多可为用户减少上万元风险。
日系走势仍未明朗
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