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客源稀少线路单一福州定制公交将开往何处[新闻]

发布时间:2020-11-20 16:43:05 阅读: 来源:试纸厂家

2014年,定制公交进入福州。快捷直达、一人一座、免费WiFi,让定制公交看起来很是“高大上”。在各方的点赞声中,公交运营公司对未来的发展信心满满。但热闹过后,客源稀少、线路单一等问题很快便显露出来。如今两年过去,这些状况有何改善?

客源依旧偏少

福州市民小黄的工作偶尔需要加班。“以前需要提前一个月预订车票,而且要整月预订,感觉不太合理。”很多下班时间不固定的上班族和小黄有一样的困扰。“买票难”是定制公交上路初期接收到的最主要的抱怨之一。

针对这一现象,福州闽运公交公司做出调整。2015年11月,“闽运易行”微信公众号开始测试,今年1月1日正式上线,实现了当日购票,购票平台在发车前15分钟才会关闭。记者尝试通过这一微信公众号预订了18:10古三座——金山金桔总站的定制公交,购买流程简捷,几分钟即可完成。不仅如此,闽运公交还分别为不同线路的乘客设置了微信群,客服人员通过微信群为乘客提供服务。早晚发车前后是最为忙碌的时间,客服需要在这段时间帮助乘客确定到达时间和购票情况。

小黄习惯在接近发车的时间订票,她告诉记者,越临近发车时间,越容易出现购票系统拥堵。“有时试了好多遍都无法成功购票。”遇到这种情况,小黄就会通过微信群向客服人员求助,省了不少麻烦,“我将购票的费用通过微信转账给客服,客服通过后台购票,再将车票信息发给我”。

虽然今年起定制公交的便利性有所提高,但乘客数量并未因此明显增长。古三座——金山金桔总站线路共设3个上车点,分别为古三座、树兜和省体育中心。据记者观察,每个站点的上车人数均在3-5人,当日仅有10人搭乘。定制公交司机陈师傅表示,早上的班次乘客人数较多,会有20多人,下午的班次人数少很多。

闽运公交提供的数据显示,在闽运定制公交现有的13条线路中,有10条主要针对上班族设置,但这些线路的日均售票数普遍偏低,个别线路只在10张左右。

市场为何受限

榕城定制公交上路两年来,客源不足的问题一直困扰着公交运营公司。闽运公交生产经营部工作人员坦言,目前定制公交的运营状况和预期差距很大,“现在定制公交是亏本经营,每趟大概亏本百余元”。

为什么乘客量一直无法提升?据了解,福州市区目前共有4089辆公交车,公交线路237条。“可以说,福州主城区的公交线路已达到饱和,这意味着市民如果出行区域主要在主城区内,基本上可以通过公交车直达或换乘到达目的地。”生产经营部工作人员如此解释。他认为,定制公交的作用主要在于补充现有公交网络的不足,加之福州城区范围小,对应的需求群体也有限;而且不少市民在定制公交之外还有更实惠的选择。

在不少市民眼里,电动车就是一种更便捷更实惠的选择。市民陈女士最近开始骑电动车上班。“普通公交车停靠的站点太多,很浪费时间;定制公交虽然快,但价格偏高,相比之下,还是电动车性价比更高,出行也更自由灵活。”据统计,福州市注册电动车保有量已超过90万,这还不包括数量庞大的未注册超标电动车。

此外,一些定制公交线路服务规范性的欠缺,也大大降低了乘客的满意度。家住湖前小区的李女士向记者讲述了她第一次搭乘定制公交的经历。李女士在闽侯上班,搬家至湖前后发现江厝路口有开往闽侯的定制公交,就通过微信公众平台预订了车票。因为担心误车,李女士通过电话客服确认了上车地点为江厝路口公交站。第二天,李女士提前到达候车,却因定制公交没有按点停靠且停靠时间过短而错过上车机会。“车停在站外十几米的地方,停靠不足1分钟,我根本来不及跑过去。”也有一些乘客反映,个别定制公交司机还会在规定的站点之外随意停靠,既浪费时间,安全性也受到影响。

细分乘客群体

根据前两年运营中存在的困局,闽运公交今年将定制公交的发展重点放在细分乘客群体,特别是拓展学生乘客上。

生产经营部工作人员分析道,大学城公交网络不发达,非常需要定制公交线路作为补充。目前,闽运公交已开通针对学生群体的常规线路主要为夜间巴士、家校直通车、往返贵安新天地等项目,未来还计划开通周末旅游定制专线。其中,由福州旅游集散中心至大学城各高校,途经宝龙城市广场和仓山万达的夜间定制巴士,每日分为21:45和22:00两班,乘客人数均达到30人左右。在闽江学院就读的林同学说,有了夜间巴士后,晚上出行不用再坐黑车或是摩的了,安全很多。他也算了一笔账:“以前,打黑的回学校需要花费30元左右,夜间巴士开通头3个月票价仅1元,之后恢复原价也只需8元,划算很多。”

单单拓展线路还不够,定制公交更需要加强营销宣传。针对学生群体使用手机频率高的特点,林同学建议,定制公交可以充分发挥微信公众号的功能,在做好信息发布外,多开展一些线上线下活动,通过乘客转发扩大影响力,吸引更多学生使用。

记者在采访中发现,定制公交目前针对上班族的宣传,仅局限于部分写字楼较为集中的区域,而且主要是通过发放传单的方式来推介,方式老旧,效果甚微。面对上班族客源增长乏力这一现状,闽运公交计划在一些新兴园区提前进行宣传。(记者 李芳 文/图)

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